Inför fälgköp till Mitsubishi Galant 8G

Hej! Efter mycket om och men, samt en hel del letande, har jag hittat 19" fälgar till min Mitsubishi Galant Avance! För att krångla till det lite så vill jag ha 8" bredd, ytterkant på fälgen så jämn med karossen som möjlig, däcken ska gå lite åt "strech" hållet och så ska den naturligtvis gå att svänga med. Därmed kopplar jag in er i mitt "projekt", för att dubbelkolla så att jag har räknat rätt innan jag gör beställning. Lite snabb info om vad det rör sig om: Nuvarande fälg (original till avance) är dessa BBS fälgar: Dessa fälgar är alltså 17" stora och 7" bred och ET på 46 (original ET på galant) Mitt krångel heter Lenso S73 (svart med kromkant) Lenson har dimension 19x8 och ET finns att välja mellan 45 eller 35. Hade det inte varit för att fälgen har en kant/läpp så hade det varit mindre förvirrande. För att slippa misstolkningar om andra "problem" så vill jag tala om att bilen kommer sänkas med coilovers, spacerplattor kommer att användas vid behov (och endast vid behov = helst inte) och jag har inget emot att fälgarna sticker ut från karossen en aning, bara det ser fint ut (med andra ord struntar jag i komforten). Har också tankar på att montera camberkit för att jämna läppen mot skärmarna, därmed (återigen) inte så orolig om fälgen sticker ut en aning. ...och nu till saken om varför jag behöver er! Jag fyllde i dimensionerna i denna sida: http://www.tyskstuk.de/etcalc/index.html Gamla fälgarna är 7" bred och Et46, nya fälgarna 8" bred och jag utgick ifrån ET35 (eftersom jag inte vill att fälgen ska ta i länkarm). Fick att fälgens ytterkant skulle flyttas ut 23,7mm jämfört med original och innerkanten flyttar 1,7mm längre i hjulhuset, naturligt eftersom fälgen är bredare, men inga problem med att den tar i länkarmen. Nu kommer frågan... eftersom Lenso fälgarna har en krom kant/läpp, alltså så att säga: ekrarna ligger en bit in i fälgen, stämmer beräkningen i så fall? Jag har frågat leverantören (gand.nu) och de vet inte bredden på kanten eftersom de inte har fälgen på lager. Min oro är om vi säger att kanten är exempelvis 10mm bred så är det i praktiken så att hela fälgen ska förskjutas 10mm ut från hjulhuset om man utgår från beräkningen i ovanstående länk. Ni som är duktiga på att räkna manuellt, är det så? Om vi fortfarande säger att läppen är på 10mm bredd och jag beställer fälgen i ET45 istället, blir inte det i så fall att fälgen hamnar i just det läget som vi fick via ET-kalkylen (ovanstående länk) när man beräknar med ET35? Visst är det förvirrande? Fördelen med att jag beställer i ET45 är att jag kan space:a ut fälgarna om de tar i länkarmen eller inte är tillräcklig långt ut. Beställer jag i ET35 så kan man säkert svarva bort lite material från bakkant, dock så kunde inte leverantören svara på om det finns tillräcklig mycket material för att svarva bort hela 10mm bakom navet. Eftersom fälgen finns att välja på ET35 och 45 så tror jag knappast att man gjuter/smider två olika sorters fälgar. En annan tanke angående däck... Föreställ er 2st 16" fälgar, den ena med typ 6" bredd och den andra i kanske 9" (så ni förstår bilden). Sen föreställer ni er att jag har däck med dimension exempelvis 215/40 (eller vad som är typiskt 16"). Om man monterar på däcken på den smalare fälgen, kommer det förmodligen att se ut som däck och fälg på vilken bil som helst, alltså med just 40% profilhöjd av 215, med raka däcksidor. Däremot om jag monterar på samma däck till den bredare fälgen så kommer sidorna automatiskt att streckas och däcksidorna är inte längre raka. Min fråga är då om hjuldiametern (totala diametern) kommer att bli densamma på dessa två? I mitt huvud så får jag den bredare fälgens däck blir lägre i profil. Hur räknar man i så fall för att kompensera "diameterförlusten" så att däck med rätt profil införskaffas? Tacksam för svar! Hoppas jag inte har förvirrat er för mycket! :wink: MVH / Martie

Svar på inlägget: Inför fälgköp till Mitsubishi Galant 8G

Efter att ha läst det här så kryper det myror nu i skallen. ET brukar om jag inte missminner mig räknas från fälgcentrum och till bakkanten på fälgen... ja insidan alltså. Om du minns fälgarna jag hade på 323 an?? Minta dotz daytona black. De har ET 40 eller om det var 45... shit kunskaperna börjar svika lite nu. NÅväl jag provade MX5 fälgar med et typ 35 och det tog i skärmkanterna direkt, så även om den går fri från länkarmen så kan det bli strul åt andra hållet. Egentligen så är nog inte Garaget den bästa forumet utan jag skulle hellre råda dig till någon internationell Mitsibishi forum. Har själv börjat hänga mera på MX3 och MX6 och Probetalk.com. Däremot däcksdiametern funkar som så att profilen är baserad på däckets bredd. Alltså 215-40-17 tex är då 40 som är profilen = 40% av däckets bredd. Så tex om du jämför den dimensionen mot tex 225/40-17 så är 225 ornas profilhöjd högre eftersom den är 40% av 22,5 cm. Hänger du med eller ska vi ta en Amica lunch på det här??? Du bjuder =P

Ledsen chippen! Men jag har redan klurat ut detta... no lunch for you! =P Självklart har jag lagt ut detta på flera forum... Ett ET mått från fabrik är alltid ett ET mått oavsett om det finns en läpp eller inte... Däcken har jag koll på, jag vill bara inte att det ska ta i någonstans inne i hjulhuset, skärmkanter kan man alltid valsa om det är så... Enligt många så går det inte att ha 8" breda fälgar på en Galant och det är för mig en gåta, det ska visst gå enligt mina mätningar och beräkningar... Firman jag ska beställa 19" ifrån ska förmodligen prova båda sorterna på en Galant, jag vill ju helst ha ET35, då det enligt mina beräkningar ska vara precis jämt med karossen. Tack för ditt svar dock MVH / Martie

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka