Måste jag byta dämpare när jag ska sänka bilen?

Hej! Jag ska sänka min bil med HR fjädrar, så jag kikade runt lite på olika innlägg här på garaget om att byta fjädrar. Då hittade jag detta. (De är ju inget MÅSTE å byta stötdämpare när du ska sänka den... men då får du räkna med att originaldämpare kan gå sönder ganska snabbt pga att dom oftast brukar vara för mjuka och kommer slå i botten varje gång du kör i gupp mm. så köp nya hårdare dämpare samtidigt så slipper du det problemet.) Stämmer detta, måste jag köpa nya dämpare också, isånnafall kan jag inte sänka bilen för det har jag inte råd med. Snälla svara på detta behöver hjälp. PS. hade varit kanon om det bara räcker med fjädrarna.

Svar på inlägget: Måste jag byta dämpare när jag ska sänka bilen?

jag är inte den bästa på detta. men byte av båda är ju bäst. men du kan ju tex köpa fjädrar först o sen köpa stötdämpare. eventuellt vänta o montera till du har allt eller montera fjädrarna o en månad senare ller nåt så monterar du stötisarna

Precis. Det som står stämmer. Slaglängden på stötdämparna är ju gjorda för en viss höjd som fjädringen bär upp. Med lägre fjädrar och orginal stötdämpare kommer de utsättas för ett högre tryck konstant. De två effekterna av detta är:1) De kommer att vara rätt hårda konstant, räkna med stötig gång. 2) Påfrestningen på dem ökar och de kommer att gå isönder (ex:börja läcka) betydligt tidigare. Men visst, om det inte är fråga om någon brutal sänkning fungerar det väl att köra så ett tag i vart fall. Och sedan kan du köpa nya stötisar när du har råd. Bättre än att köpa nya stötisar och behålla fjädrar som är helt slut helt klart.

Jag har kört säkert runt 10tusen mil med original stötdämpare och H&R 50sänkning i mina passater utan problem. Jag tycker att bilen blir för hård om man byter dämparna med så jag föredrar original styv men inte hård........

Helt klart bäst att byta.

Men jag ska ju ocå sänka min merca.. och det blir bara 40mm för den ska fortfarande se bra ut och vara stilren.. men det är ju bäst att byta allt på samma gång.. man kan ju alltid testa först me orginal.. och byta senare om man inte tycker det känns bra:) testa dig fram:)

Jag har en sänkning på 35 mm Med H&R fjädrar o det funkar fint utan att ja har behövt byta dämparna också... Så du klarar dej allt med att bara byta fjädrarna om du inte ska toksänka den till typ 45-50 mm

Okej:) men vart kan man hitta billiga.. lr bra fjädrar då? vilka märken är bra? Mvh kim

H&R rekommederar ja iaf. Dom är hållbara och har ett bra pris...

Flyttar till rätt forum.

Borde inte vara så stora problem med tanke på din bil att behålla de gammla stötdämparna, de som sitter på borde vara av en hög kvalité och överleva länge. Kunde kanske varit värre om det var en snik Skoda som bara skall säljas på priset.

jag har orginaldämpare på min men sänkt me 60/40 fjädrar och har inga problem alls. men därimot om du har orginaldämparna kvar så måste du punkta fast dom eller binda me ståltråd ellet nått i fjädertalriken för annars får du en 2:a på bes för fjädrarna får absolut inte hänga fritt, eller om de tillome blir körförbud. vet inte för ja har inte råkat ut för de. men ja vet att de e nått av dom...

Om du sänker så mycket att fjädrarna hänger löst när du hissar upp bilen är den för låg och väghållningen är förstörd.

Jo det är sant jag tänkte sänka så det fortfarande ser cleant ut, Runt 35-40 mm tänkte jag sänka.

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka