Köpråd: Bmw e36

Tjena! Har funderat ett tag på en bmw e36 antingen då en 318 eller så en 320 (325 blir för dyrt). Har kollat runt på diverse forum och såg då att 318 hade lättare chassi gentemot 320 och går billigare (hur mkt vet jag ej). Har nyligen gått ut skolan och jobbar som vikariat för tillfället så har inte så mycket pengar att spela på. Vet att reservdelarna kostar en hel del men det kan jag leva med, då undrar jag hur är bränsleförbrukningen på dessa bilar? Några kända fel? Fördelar och Nackdelar? Mvh Henke

Svar på inlägget: Köpråd: Bmw e36

finns en sida som heter autopower.se där du kan hitta svara på det mesta när det gäller bmw.. mvh mattias

Jag ska ta mig en titt!

316/318 upp till en viss årsmodell käkar kamaxlar vet jag och sen är bakvagnsbussnignar en sak som ofta är dåligt på dom! Om det beror på konstruktionen eller ägarens körsätt låter jag vara osagt men förövrigt så vet jag inte om det är så mycket märkesspecifikt krångel med dom.. sexorna i 320 är väl iaf stryktåliga men drar ju mer bensin än vad fyrorna gör i en 318! MVH/Jon

Om 325 är för dyr så satsa på 318iS eller vanlig 318i. 320 drar mer soppa än 318 o har samma prestanda! http://autopower.se/Guider/begagnatguiden/E36/

Du vet inte exakt på vilken årsmodell kamaxelsproblemet blev löst? Jag får kolla runt lite till. Tack för snabbt svar

Jag skulle lagt mina pengar på 318IS Coupe :-) Snabbare än 320:in och bensinsnålare. Om du inte tänker trimma förståss för då antar jag att 6:an i 320in är trimmvänligare. ________ Kan var helt ute och cykla nu men jag har för mig att detta gäller för IS modellen. Annat kjolpaket Kamkedja 140hk

Vet inte men jag hade en 93 eller 94 som jag bytte kamaxel på iaf! Finns garanterat o läsa om på autopowers forum! MVH/Jon

Kamaxelproblem (eller käkar och käkar, det är kamremmar den käkar själva kamaxeln ger upp och ger ett tickande ljud ur motorn efter 25-30k mil) hör den äldre M40 motorn till. Undvik denna motor, en sexa är ett bättre köp i längden. Skall du ha 316 eller 318, köp en 1995 eller nyare med M43 motorn. Det är en stadig pjäs som håller och har kamkedja. Skall du ha en tidigare än 95 är det 318is med M42 motorn (142+hp och kamkedja, bra konstruktion) som är ett bra val bland 4cyl och M50 som är valet bland 6orna (håller ännu bättre än 4orna samt kedja). M40 är inte någon höjdare och Bmws svarta får som motorkonstruktör... En 320 är lika dyr som en 325 när det gäller förbrukning och delar, endast försäkringen skiljer. Säker på att det är så mycket dyrare med en 25a? För det är mycket mer motor för pengarna Är du ute efter låg förbrukning är 318is det bättre valet, körs lätt på 0,7 blandad men ger ändå 142hp. det ryktas om betydligt mer effekt i den, vilket skrevs ner för att passa italiens skatteregler och för att inte konkurrera med 320. Bänkningar har ofta resulterat i en effekt runt 160hp i orginal 318is sägs det, inget jag kan bekräfta med nån länk eller så. Men pigg är det.

Coupé?

Ja, du vet en sån med 2 dörr istället för 4

köp min:)

Tror han syftar på mina hemska felstavning. Jag har ju trots allt glömt den lilla fittpricken som ska sitta ovanför e:et

Det gör vi alla...

Chassit skiljer inte mycket. Vet inte om 318 har trummor på e36an. IS har inte iaf. Du ska framförallt kolla efter klonk i bakvagn och rost. Om du köper en 320-325 kolla då att oljebytena är ordentligt utförda.

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka