TAtechnix/Vmaxx coil's/sänkningssats?

Halloj, har snurrat runt på nätet och olika forum ett tag nu, blir helt snurrig! Jag har införskaffat mig en skoda octavia RS -03. Fjädringen är rätt slut, och den ser nästan ut att vara höjd i bak, så jag tänkte därför beställa hem sänkningssats eller fjädring till bilen. Men vart jag än kollar så säger alla olika, och det är antingen att technix och vmaxx eller vad dem nu hette suger, eller är asbra och prisvärda, för dem är ju rätt billiga. Får man överhuvudtaget något vettigt för mellan 3-4 tusen riksdaler? För mig gör det absolut inget om det är skumpigt, jag gillar när man känner minsta lilla ojämnhet i backen när jag kör. Och jag kör inte på bana, och har heller inga tankar på att köra bana så det känns inte som att jag behöver något värsting-kit. Jag vill köra lågt på sommarn, men behöver kunna ta mig fram på vintern. Golfen jag hade den plogade på vintrarna, där var det kapade fjädrar. haha Men men, hur är hållbarheten? Och hur gör jag på bästa sätt för att förhindra att inte gängorna sätter sig vintertid etc. är galet trött, känner att inget utav det jag skrev precis blev rätt .. men någon kanske kan hjälpa mig ändå? Ps, sitter du på något kul till en rs kombi -03 så hojta ds tack för din tid

Svar på inlägget: TAtechnix/Vmaxx coil's/sänkningssats?

säger bara handla , körde med TA technix på min förra golf har inte testat några andra "coliovers " men va riktigt nöjd ska köpa de igen nu i vinter

jag har TA technix grymt nöjd

Jag kollade också på dessa VMAXX Extreme coilover kit till min Golf MK4 GTI, finns ju hos Styling4u.se för 5995kr... Men samtidigt så har ju nu streetperformance.se REA på D2 S-M coilovers till många olika modeller för priset av 6295kr och det lär jag slå till på då istället för VMAXX...

Kör TA Technix på 850in och är riktigt nöjd

Åhfan, ja men dåså då tror jag att det blir technix isf Härligt, tack för edera svar! EDIT; Hittade dess: http://www.mrtuning.se/p/coilovers/skod . 97-04.html någon som vet utifall det är en pålitlig leverantör? Eller ska jag söka vidare?

köp ett kitt på ebay isl http://www.ebay.de/sch/i.html;jsessioni . AvailTo=77 billigare också

Octavia RS... Jag tror det blir bättre väghållning med originalfjädring ärligt talat. En Golf 2 blir glad bara man monterar lite vad som helst på den annat än original, men vad väger en Octavia? 1800kg? För att inte tala om att det sitter helt okej fjädring på RS original. Detta är dock bara teorier, men dem TA technix jag köpt har haft 2kg fjädrar, och det är rent utsagt löjligt, går att trycka ihop fjäderbenen för hand. Bilstein coilovers eller dylikt däremot..

jag har kört TA technix på min golf, och har likadana på min jetta nu. Mycket nöjd med dem! Har en kompis som kör TA technix coils på sin octavia rs och det funkar riktigt bra!

Det svajar som om man åker på vågor när man ligger på motorvägen just nu. Och av någon konstig anledning så ser den högre ut i bak också.

Jag tycker att allt som har med chassit att göra alla "vitala delar" ska man kosta på sig lite bättre grejer med tanke på ALLT!!! Skulle det vart jag så hade jag köpt något helt annat och satsat på nått bättre... Till min gamla jetta snålade jag först och var faktiskt väldigt missnöjd med tanke på prestanda i dom sen köpte jag H&R Clubsport coilovers som fortfarande ligger i kartong MEN har en polare som har dom på sin golf och han har haft dom i 6år nu och dom läcker inte, är fortfarande lika bra dessutom har han aldrig haft NÅGOT problem med dom. Delar till bilar kostar och det är ofta därför det kostar många liv i trafiken sen att det finns folk som inte borde ha körkort är ju en annan sak... Tycker också att det är tråkigt att folk inte kostar på sig lite bättre grejer till bilen så att man har lättare att hålla sig kvar på vägen, att få stopp på bilen o.s.v. Men det är få som har råd tyvärr... allt handlar om pengar på jorden! MVH Tim

sen finns de folk som vill åka lågt o inget mer, va ska du då med 3 biljoner hårdhets och rebound inställningar till? ner me coilen i bott, pilla in lite camber o snedda över fatbulor mm, då klarar nog en coilover för 2000 att hålla dig kvar på vägen

Ja till en jetta/golf absolut då fungerar allt förutom orginaldämpare bättre men en skoda octavia... då är jag osäker + att inställningarna såsom dom 3 biljoner inställningarna du beskriver. Det enda som finns då på t.ex H&R clubsport kittet är just höjd och sänk möjligheter då det är avstämda coilissar. Sen slipper man ju att det tar i hjulhuset när man sänkt bilen med typ 3mm ifrån däck till hjulhuskant.

har haft TA på mina 2 sista jettor med rätt stor viktökning just i bak å de har funkat kanon.

Ok det är ju i.o.f.s ganska konstigt med tanke på vad du brukar ha i dina bilar

å min "planka" körde jag inte direkt snällt med.. en bit över 200km/h FYLLD med stereo samt takbox.. nya ägaren kör som faan me den tok sänkt utan problem.

Ok ja låter som ganska hård körning jaaaaaaa... MEN jag håller mig fortfarande på H&R hållet och bättre bilsteinprodukter...

satt HR på passaten, dom åkte i sopporna för dom läckte som ett såll.

Nu har inte jag kollat upp H&R, så vet inte om prisskilnaderna. Vart sugen på dessa technix för att folk verkar nöjda med dem, samt att det inte är så himla mycket pengar som behöver gå åt. Jag har inget syfte att kör bana osv. LowN´slow är det som gäller för min del Men jag förstår vad du menar Tim!

Kan tillägga att V-maxx har en annan typ av beläggning på sina kit, har för mig att det är ungefär samma som på tex billiga raceland coilovers och dessa har man sett ganska mycket skräckexemplar av, de börjar att oxidera under vintern och blir fula. TA Technix har en lite slätare yta med ett bättre rost och korrisions skydd. Här kan du köra TA till samma pengar som när du beställer från TA i Tyskland. https://tatechnix.shopitoo.com/product. . gory_id=16

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka