Ferrita vs Simons

Hej! har en Audi A4 Quattro -04 som jag tänkte uppgradera med ett sportsystem men frågan är vilket system som är bäst? är ute efter lite goare ljud och för att fylla ut hålen med lite större utblås. //Thomas

Svar på inlägget: Ferrita vs Simons

Ferrita alla dagar i veckan...

Ok! har det med kvaliten att göra som gör att du tycker Ferrita är bäst?

Både kvalitet och passform, sen är ju ljudet en avgörande faktor också..

Ferrita alla dagar i veckan både personliga erfarenheter och polare:) Rostfritt livstids garanti vid rostangrepp i svetsfogar etc ruggit fint ljud om man kör med en dämpare. kvalite rakt igenom och riktigt bra monterinsguider:) Dock betalar man för vad man får:D min helsats med 3 tums dp racekisse och utmynnande i 2.5 tums efter kissen med finfint utblås gör det värt varenda öre vill säga 11295 kr enligt förra ägaren:)

http://www.skruvat.se/Rostfritt-sportav . 20010.aspx Hittade detta system på skruvat verkar ju ligga rätt i pris.

Go for it:D Finns inget bättre

Blir nog så!

lämna de till nån kompis som kan tiga ihop ett rostfritt system istället. eller köp ett färdigt. har sett många skräckexempel från båda företagen

Beställde ett halvsatsavgassystem till min e36, är rätt nöjd. Bra passform, lagomt muller, inget drönande vid motorvägsfart det ända jag kan klaga på egentligen är att det inte var supersnygga svetsfogar kanske

Blir nog till att beställa ett färdigt system! är det någon större skillnad ljudmässigt på hel och halvsats?

mitt Simons rostade sönder efter en vinter grejjer de du

Haha lät ju inge vidare

Skulle kunna tänka mig att det är nog rätt stor skillnad ja rostfitt ger en skön klang ifrån sig. Speciellt då det kommit upp i temperatur!

Ska man byta till sportsystem på audi så tycker jag att du ska välja milltek. Ja jag är audiåkare :p Bytte till ett milltek turbo back system. De stora fördelarna som jag fick höra när jag skulle välja och som jag upplevde själv är att du kommer inte få kronisk huvudvärk om du ligger på motorvägen i 110 km/h i 10 mil. Det är väldigt diskret när du INTE accelererar hårt. Med andra ord mullrar det när du krämar på lite och om du bara vill glida så är det inte långt ifrån original inne i bilen. Sen märkte jag en väldigt stor skillnad (gentemot vad jag förväntade mig) på gasrespons och orken på låga varvtal. Har dock aldrig haft ferrita eller Simons men Simons har en polare haft och ja.. Han var inte nöjd. Lycka till i träsket

Kör för tillfället med en enda ljuddämpare på mitt ferrita och jag pendla till Sthlm från sjöbo ca 58 mil enkel resa så, låg man under 4000 varv hördes det som vilket original rör som hels men däremot accelerationer så är ju skillnaden självklar:)

Jag har inte kollat någonting på Milltek men jag ska kolla vad dom har att erbjuda med Fan det är svårare än vad man tror det här med avgassystem haha

Milltek, Borla, Remus är bra system.

kolla om jt har med för audi mm

Nu börjar det ramla in lite olika! ska kolla upp och jämföra lite

Tips och trix hur man trimmar och stylar bilen själv

Innan du sätter igång att trimma och styla bilen är det viktigt att du har rätt verktyg, utrustning och utrymme. Kan också vara en fördel att ni är två. Oftast är det bra att rådfråga någon annan. Är du osäker på vad som skall göras, kontakta en bilverkstad!

« Tillbaka