Köpråd: Driftsäker bil i Golfklasssen 40-50k

Ska köpa bil för första gången och letar efter något driftsäkert för ca. 40-50 tusen. Det viktigaste är som sagt att den inte ska "krångla" (vet att det inte finns garanti för detta oavsett vad man väljer). Körglädje är inte det viktigaste men såklart en bonus. I övrigt är kravet att det ska vara 4/5 dörrars sedan eller halvkombi. Bilen kommer att användas för blandad körning (stadstrafik, landsväg och eventuellt någon längre resa typ Sthlm-Gbg). Några modeller som jag tittat på som verkar intressanta är: VW Golf. Toyota Corolla. Mazda 3. Honda Civic. Någon här som har några tips och råd kring detta? Vilken bilmodell är "bäst"/mest prisvär under mina förutsättningar? Vilken årsmodell/miltal bör man rikta in sig på? Tycker själv att Mazdan verkar trevlig men har blivit avrådd med tanke på rostproblem. Tacksam för svar



Svar på inlägget: Köpråd: Driftsäker bil i Golfklasssen 40-50k



det finns även audi a3 vw polo skoda fabia Citroën C3 Peugeot 107/206/307 finns massor, det där med märken är väl en smak sak enligt mig, personligen så gillar jag, vw - audi - peugeot, men skulle väl kunna tänka mig alla om det vore så, bäst är ju att åka iväg och provköra vilken som passar dig bäst och komma tillbaka med frågor om just den bilen? /D


Golf v6 4 motion rätt billig och mkt mkt härlig bil att köra Däremot är d väl int så billigt och tanka dock


Tack för era svar. Finns det ingen som har info angående dessa bilar vad gäller driftsäkerhet? Golfen t.ex. verkar ju trevlig på alla sätt och vis, även Mazdan, men frågan är vilken som har störst chans att "överleva" längst utan krångel. Japanarna är ju kända för driftsäkerhet, men rostar å andra sidan enligt det jag hört. Golfen verkar populär men frågan är hur driftsäker den är efter 10 000 mil och uppåt. Dela gärna med er av era erfarenheter kring detta! Självklart tänker jag provköra ett par bilar, och kolla på skick, men det säger inte så mycket om bilmodellens "statistik" .


menar du v6 ( R32 ) eller V5 ? , v5an är väll känd för diverse fel, och R32an kostar ju både skjorta och jeans


I din situation hade jag tittat på bara ett litet steg större bilmodeller för jag upplever att man får mycket mer bil för pengarna jämfört med något ur Golfklassen. En liten Volvo S40 till exempel? http://www.blocket.se/stockholm/Lagmil_ . 20&w=3 Visserligen fel motor med lite högre förbrukning och servicekostnader än de bilar du har tittat på men S40 finns med mindre och billigare motoralternativ än femman. Ett annat alternativ är SAAB 9-3: http://www.blocket.se/landskrona/Saab_9 . 20&w=3 Finns även utan turbo för mindre pengar om du vill slippa och oroa dig för eventuella reparationer, men då blir det mindre roligt. Nu sitter jag visserligen här och rekommenderar två bilmodeller jag aldrig varit glad i själv men det är rejäla och framför allt mycket säkra bilar som går att få för rimliga pengar. Så fort du lämnar stan och ger dig ut på en lite längre resa tror jag du kommer att uppskatta dem ordentligt jämfört med en bil i Golfklassen, och de är inte klumpiga i stan heller.


Honda Civic är en glömd bil. Tyvärr dyr som ny och pga det inte så vanlig. Samtidigt har den ett väldigt högt andrahandsvärde.


Skoda Octavia? Random bil som verkar vettig med gamla goda bensinfyran utan direktinsprutning:http://www.blocket.se/sodermanland/Skod . =6&w=3 Edit: Trådskaparen kan läsa lite på denna sidan: http://www.begkopguiden.se/ Vi Bilägare brukar ha ganska bra koll på läget


Kan rekommendera Fabia RS 04 till 07. Körglädje till max (speciellt med programvara), billig i drift (0.55 med vettig blandad körning), mina var i princip helt krångelfria. Klart bästa bil jag ägt.


Pratar inte om V5 utan V6 2.8 L! R32 kostar endel man man får lite av båda världarna för rätt pris






Golf 4 GTI! Du får en schysst GTI för dom pengarna! 1,8t motorn är en välbeprövad maskin, sen är den dessutom både driftsäker och rolig


Volvo C30 kanske också är ett alternativ?


Fortsätt titta på de japaner du själv räknade upp i trådstarten. Dessa är i regel mycket drift säkra, för dom pengarna du har att röra dig med så får du inga rosthögar, även asiaterna har lärt sig rostskydda ordentligt. Titta även på KIA cee´d och Hyundai i30, bra bilar som även dom har en bra totalekonomi. Jag råder som jag brukar göra att kika även åt Prius, du får en fin -04/-05 för din budget och har då en snål (0.43) , rymlig, säker bil i mellanklassen med bla automat, klima, farthållare, pekskärm och oftast JBL ljud med en årsskatt om 360kr och låg försäkringspremie.


Skulle nog köpa en honda civic ifall jag skulle ha en småbil Priset ligger på 28-34.000 för en -05a Mer driftsäkert och nytt hittar du nog inte. Bullret får du med på köpet


Tack för alla era svar. Lutar åt något japanskt enligt ovan, men tyckte även att Toyota Prius verkar intressant även om det inte var det jag tänkt mig från början. Den är betydligt dyrare än de andra, men kan tänka att sträcka på min budget litet om det kan löna sig i längden (bränsleekonomi, skatt, driftsäkerhet). Evildan, vilken prisklass bör man rikta in sig på för att få en bra Prius som håller i flera år, dvs 5-10 k mil, och lönar sig ekonomiskt (har ej tänkt sälja den vidare!)? Vilken årsmodell och vilka miltal? Vad mer finns det att se upp med när man jämför olika Prius samt provkör dem? Vill helst komma undan så nära min budget som möjligt, men om det är mer lönsamt på sikt att köpa något fräschare så gör jag förstås det! Tacksam för svar.


Titta då på -06 och nyare, dom har uppdaterad belysning och skarpare pekskärm samt de nyare bakjusen utan svarta blinkers samt en ljudanläggning som läser MP3 och WMA. I övrigt är det samma teknik i hela gen II Prius -04/-09. Annars är det inget speciellt att tänka på, provbromsa och lyssna så det inte skrapar, det är vanligt att bromsskivorna bak har ytrostbeläggning då dom knappt används samt givetvis gå igenom alla funktioner som på vilken begagnad bil som helst. Rekommenderar en bil med business pkt (vilket dom flesta har) som inkluderar bla dimljus, JBL högtalare, läderratt, key-less go system, eller en executive som ibland har skinn och parkassist. Att köpa en bil som rullat uppåt 200000km ska inte ge dig några problem under den sträckan du tänkt behålla den, dom körs ofta som TAXI och oftast fungerar bilen problemfritt i 500000km med bibehållen effekt i batteriet. Bilen får däremot inte utrustas med dragkrok pga tekniska lösningar. Jag har haft min i ett år vilket är väldigt ovanligt då jag gärna genom åren bytt bil men denna är jag skitnöjd med och har inga planer på att byta ut. Den har nu rullat 13500km och den bara rullar på, startar och tar mig dit jag vill var gång. Hybridsmurfen här på garaget är en annan nöjd Priusägare. Mitt 1a år med Priusen:http://www.garaget.org/mypage/blog.php? . ost=127666



Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka