Tips om Saab 900 2,0T -96.

Jag vet inte om det är ok att skriva sånt här, men köprådsforumet är stängt och jag har lite bråttom så jag chansar och hoppas att ingen blir sur. Tänkte köpa denna: http://www.blocket.se/vi/14354364.htm?ca=14_s men är lite fundersam eftersom den är så mycket billigare än alla övriga likvärdiga på blocket. Någon som törs uttala sig bara genom att titta på annonsen?

Svar på inlägget: Tips om Saab 900 2,0T -96.

Kan ju pröva att skriva Köpråd: Saab 900 som rubrik...tänk dig själv 400st köpråds trådar där alla heter köpråd bara

Så sant. Tackars.

Kolla gärna antal ägare, www.vv.se fast du får be om reg-nr först. Runt tio borde vara normalt med tanke på ålder, ev. bilfirmor osv. Över 15 skulle jag börja fundera om det är något fel ingen orkar åtgärda utan säljer vidare. Där ser du även om den är import, inte alltid folk kommer ihåg att säga det. Kan även vara lite trött och hårt körd, är ju trots allt turbo. Kolla däckmönster och känn i växellådan. Jag köpte min för 23,500. Visserligen en 95:a och utan webasto men med 17" sommar(slitna fram ) och 15" fina vinterdäck på lm-gfälg. Behöver inte vara en dålig affär bara för priset inte är högt. Strulet på min är/var rost och backen strular lite. I övrigt går han som en klocka, vitrök endel för en månad sen men det var bara kondens i avgassystemet. Provkör bilen! Säger mkt, gå på känsla. Och titta noga efter rost. Underkanterna på dörrarna, spec i bak mår inte mina någe bra och lika bagageluckan. Rost kommer man aldrig ifrån men det finns ytrost och rosthål, kolla under och inifrån bilen med... MEN! känns det inte hundra med bilen, vänta hellre än stressa fram något. Om du inte är i akut bilbehov dvs. Kommer upp lite nya nu och då. Hittade många ännu finare veckan efter jag köpt min. Lycka till.

Kolla också så killen äger bilen med reg-nr i ett sms till:71456

Det första intrycket jag får när jag läser: nyligen lagad för 15 000 och säljes billigt för 23 000, är att han har hittat något dyrt fel som kanske inte är akut att laga. Då väljer han att sälja den. Men kan vara helt fel, det var bara vad jag kände när jag läste det. Du får provköra den, då brukar man känna va de e för bil

kolla allt först! kolla om check engine eller check gearbox lyser i mätar huset, den ser iaf fin ut på bilden men det kan ju vara nått fel för det, ta reda på vad som är lagat först,

Fast man får ju inte mer pengar för bilen bara för man har lagat/reparerat den? Funtar på att sälja min, och har lagt 20k bara i delar sen i somras, men räknar inte med att få mer än 20k för den. Man får helt enkelt se till andrahandsvärdet. Annars får man ju aldrig sålt bilen...

vanliga fel på 900an -Handbroms, brukar behövas spännas -Rost i dörrarnas underkanter -Rost på bagageluckandunderkant -Rost i skärmkanterna - växellådan, speciellt trean, kolla så alla växlarna flyter i som de ska... Rosten är mestadels på de äldre bilarna innan -95, det är bättre rostskydd på de nyare, men mycket ligger på hur de är underhållna...men eftersom det är en -97:a du är ute efter så är det mycket till att gå på att servicen är gjord och att allt verkar bra, inga lekage i motorn osv... Kopplingen kan vara trög, detta beror oftast på bristande underhåll, kopplingsvajern kärvar, men smörjer man upp den så blir den som ny igen saabs största problem är som sagt rosten, maskinellt sett så håller de om de är servade, inte mycket som brukar rasa på dem... det är väll vad jag kommer på just nu... Lycka till me bilköpet silver

Nu är den köpt! Bilder kommer väl upp vid senare tillfälle om någon är intresserad. Riktigt fin i lacken, jättelite rost. Går kalas. De reparationer som var, var typ bromsar (backar, skivor osv), påfylld AC och liknande. -Kopplingen skulle dock behövas smörjas men jag har inte koll på hur det görs, någon som har koll? silverbird? duger det med t ex 5-56 eller ska det vara något special? Så länge man trycker i kopplingen funkar lådan bra, tar väl ett tag för mig att vänja mig bara, hade toklätt koppling på förra bilen. Dessutom kom idén om att chippa till sommaren upp. Är det någon idé att chippa en bil som gått 25 000 mil eller är det bara som att försöka korta dess livslängd? Att den håller bättre utan chip tycker jag låter rimligt, men det kanske inte är någon gigantisk skillnad? Tackar för all hjälp och alla tips!

Kopplingen är väl känd för att vara trög på Saabarna. lite offtopic:Angående bilköp så ska man inte förhasta sig, mycket av det man hittar är mer eller mindre skrot. Var och kollade på ett antal olika när jag skulle köpa min. Visst, lite lätt rostiga och med mindre fel så är dom inte så dyra. MEN, räknar man in kostnaden för rostlagning, lack och diverse småfix så springer kostnaden iväg. Hitta efter två månaders letande min bil - rost och felfri. Gav 26k i slutändan. Bara ett tips till dem som letar bil! Hoppas det går bra med din Saab, ser fin ut!

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka