Köpråd mercedes 190 2,6

hej alla Ska fara och kolla på en mercedes 190 2,6L men undrar om de är något som man ska kolla speciellt på dessa modellen? Motorerna håller bra som alla MB bilar Hur är de med insprutet är de K-jet som krånglar eller? Vist är de ca 160hk ? Hur är bränsleförbrukningen? Har sett att mercedes rostar jävligt lätt vad är 190inas svaga punkter?

Svar på inlägget: Köpråd mercedes 190 2,6

Hör med Team Adolfsson här på Garaget, han har en del erfarenhet av MB och har dessutom just en sådan du frågar om. Men det är snarare de nyare Mercedes som rostar, de lite äldre brukar inte vara så drabbade. Och det är en kvalitetsbil som håller.

5L milen om den är som min med trasig tomgångsreglerventilen och lambdasensorn men min är ju ett skräkexempel

har själv en sådan. och hållbara bilar som går riktigt bra. drar dock en del. min ligger runt 1.5l/mil men går att få dom att dra mindre med. tror inte du kommer bli besviken på den iaf.

Ruskigt fina bilar är det. på landsväg får jag ner min 2.6a på ca 0.85, i stan me lite blandad körning nånstans på ca 1.1. svaga punkter det rostar lätt under bakljusena i skarvarna där, samt trösklarna längst bak innan bakhjulen brukar ha en tendens att rosta. kolla även över alla skärmkanter och i reservhjulsbaljan. andra svaga punkter kan vara att det klunkar vid växlingar det kan bero på dåliga bussningar i bakvagns bryggan vilket går på ca 2k att byta om du köper orginal delar.. kan även bero på slitna hardyskivor. kolla även så den inte blå ryker, eller så att det inte är svart kylar vatten då topplockpackningen kan vara dålig på dessa ibland. detta är de saker jag har hört om, annars är bilen en fruktansvärt rolig och trevlig bil och ja motorn ligger på 166 häst mvh stångberg

Har haft 2st..Den första hade jag i 5år. Hade inga större problem med den. Dom är riktigt pigga. Lite att kolla efter är: Bussningar i bakvagn, topplockspackning. Sen brukar bakaxeln "klunka" en del på dom..men det får du stå ut med. Bra bil enligt mig!

Vad ligger skatten på 190ian med 2,6an 2300 eller?

gav 1650 tror jag det var,

Går eran oljetrycksmätaren upp på 3direkt på tomgången när den är kall eller ligger den nedanför innan ni gasar lite?

ska skriva lite ^^ 2.6an har en motor på 160hk NM kommer jag inte ihåg motorn heter M103.942 vilket är en ganska stark motorkonstruktion förutom topppacknigen som går lätt när bilen går upp i temp men det är grymt smidigt att byta på 2.6an då du lossar insuget med 6 muttrar å får med spridare å hela köret k-jet sprutet är lite avigt att skruva med när det väl börjar krångla därför många konventerar till vems eller ms eftermarknadssprut jag kör min på 0.8-0.9 utan problem blandad körning men min har bara gått ca 16000 mil och är välservad så en motor som gått längre o inte har skötta servicar drar självklart mer bränsle där W201 karossen rostar som värst är vid bakre domkrafts kuddarna där folk ofta placerar domkraften fel och skaver sönder underreds massan även skärmkanter och vid tanklocket ska man kolla ta me dig en spegel och en magnet så du kan kolla efter fusklagningar men om du kan så plocka ur sittdynan bak och kolla under vacumpumpen till centrallåset om den har något sådant annars sitter det inget där men på sidorna under sätet om du tittar så ser du att det sitter dräneringshål några plastpluttar med ett hål i där brukar det alltid komma rost på W201an va även noga med att kolla så den inte läcker olja vid ventilkåpan samt mellan växellåda och motorn låt även motorn stå på tomgång och ge fullt rattutslag är servon i bra skick ska tomgången inte ändras något min förra 190 om jag svängde fullt så dog bilen då servon va helt slut även bussningarna i bakvagnen är en svag länk på dom flesta mercedes då det är ganska tunga bilar har säkert glömt en massa och gort en massa felstavningar men de får man leva med är de något mer du undrar så är det bara skriva

den ska gå upp till 3an i början för att man ska se att den funkar sen ska den gå ner lite ska absolut inte gå under 1 bar men mellan 1-2.5 nånstans är lagom min ligger ständigt på 2 bar på tomgång

motorn innan 88a ligger på 166hk utan katalysator modellen 88 och uppåt har 160hk katen snor 6hk

Var och hämtade den nyss men ska byta olja nu på direkten och undrar hur mycke olja den rymmer ? Kändes som en bra bil fullservad på mb värkstad sedan ny 2ägare gubbe och hans kärring 65+,19000mil Skinn klädsel taklucka nya vinterdäck Lyckades pruta lite på den åkså så jag fick den för 11000kr Hur är era 190ier min är super styv i fjädringen? Enda negativa som jag hittade var på ratten att dom har hållit i som fan och skaft bort lite lack på ratten men de ska jag fixa ikv =P Bilder kommer när jag listat ut hur man gör

det går i 6 l olja orginal brukar många 190or va lite gungiga o mjuka för komfort, men om det är en sportline vet jag inte.. mvh stångberg

Fram är risken stor att den är lite "hängig och mjuk" eftersom där har du motorn och hela fadderrullan. Angående oljetrycket så går min upp på 3bar direkt och ligger sedan precis under 3bar när den har blir precis genomvarm.

Bästa tipset, Undvik dem! Tom nyare mercor rostar som liik!

Jadu, man ska inte uttala sig om något man inte vet något om..........

håller med mackan fullständigt.

helvete vad dum man kan vara stoppade ner finger topparna i den varma oljan som jag tappade ur Är huve dumt så får kroppen lida Har hittar något som jag inte fattar vad de är i motorn en rund sak som går att vrida med nummer 1-7 vad är detta?

Bild? Enklare att förstå vad du menar då

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka