Köpråd BMW M3 E36

Hej! Har länge funderat på o skaffa mig en M3. Helst vill jag ju ha en E46, men har inte riktigt råd o punga ut 200.000 plus. Däremot har jag sett att det finns massor av M3 e36 för ett hyffsat pris runt 100.000 kr klassen. Min fråga är väl bara, tycker ni jag gör rätt i att byta ut min nuvarande BMW 328ci E46 mot en "enligt mig fulare" E36 bara för att få körglädjen i en M3? Är skillnaden och körglädjen så pass mycke bättre i en M3 E36 att det är värt o sälja 328an. Jag gillar verkligen min bil, till utseendet och så. Men jag vill ha något vassare och nåt som flyger fram på vägarna. Får jag det jag vill ha om jag skaffar mig en M3 E36? Och hur är M3orna med automat? Är det nåt värt eller ska jag definitivt satsa på manuell?? Vill väldigt gärna höra era råd, framföraltl från er som äger/ägt en BMW M3 E36. Helst en från 96 och framåt... för det är dom jag är ute efter... /Daniel

Svar på inlägget: Köpråd BMW M3 E36

http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=50126

Jag tycker personligen att det låter väldigt fel att göra det bytet

när du sägaer automat så förmodar jag att du menar SMG lådan med paddlar? Eller,,, för m3 e36 finns väl inte ens med automat, eller har ja fel? skiljer ju nästan 100hk på 328an och m3 3,0 så skillnad är det ju,,

Det bytet hade inte jag gjort även om M3:an är en roligare bil, kanske..

Men så är jag rätt så okunnig när det gäller BMW...

Helt ärligt så tycker jag nog du ska behålla din 328:a. M3 E36 är riktigt fina bilar. Men det känns ändå som du bytar ner dig. Visst du får mer effekt och en roligare bil att köra. Men frågan är om det är värt det. 328orna går ju riktigt bra dom också.

M3 E36 fanns i en US version med automat, men att hitta en sådan är inte det enklaste. Och SMG-lådan i E36 är ingen höjdare när det gäller hållbarhet, och när det går sönder är det dyrt. Den manuella är däremot hur pålitlig som helst. M3 E36 är mysig, men om man jämför den dyrare driften (speciellt om du råkar köpa ett buskört ex) med den extra prestandan hade inte jag tyckt det varit värt det. Sätt istället på ett 325 insug på din 328 så får du ca 220hp och "bmw-karaktären" med effekten på högre varv, bytet kan du göra själv och ett insug är inte dyrt. Resten av pengarna lägger du på väghållning så har du en nästan lika kul bil men som är betydligt billigare att äga Edit, hittade på nya ord. unsig=insug...

Var i liknande sits i våras. Sålde min 330Ci i höstas och fick snabbt BMW-begär igen, men nu var min ekonomi aningen sämre så någon 200 000:-s M3 hade jag inte råd med. Var runt och tittade på några BMW M3 E36 och var nära köp ett par gånger men det kuggade inte riktigt med någon av bilarna och det var kanske tur det... Vill fortfarande jättegärna ha en M3 E36 men det var just det där med att känna att man byter ner sig från en bil som känns rätt modern mot en bil som utvecklades på slutet av 80-talet... Man kan ju inte säga att M3an är särskillt bekväm som bruksbil, det är ju din 328a. Det är när du färdas från A till B som du kommer sakna din 328a. Men å andra sidan kommer du känna lycka när du trycker ner gaspedalen och kör på kurviga vägar för både motorn och styrningen är trevligare i M3an! Vad jag tycker? Jag tycker du ska behålla din 328a tills du har råd med en E46 M3! Fixa till din 328a lite så du får lite häftigare karraktär, som Rquired skriver finns det faktiskt en del mer att hämta ur motorn!

Kolla försäkringskostnaden för M3 innan du ev,byter. Månadskostnaden brukar vara svindyyr. typ: 3-8000:- premien beror lite på hur pass gammal du är samt vart i landet du bor.

Tack så mycket för all bra svar! Blev förvånad över att så många svarade... Jag tror att majoriteten av er skrev att jag skulle behålla e46an... och det är nog förmodligen det jag kommer göra, jag får väl vänta några månader/år och spara ihop pengarna tills jag hittar ett riktigt "klipp" med en snygg M3 E46 istället. Jag är som sagt helt förälskad i M3orna... Har personligen aldrig kört en M3a men bara av att kolla på dom så får man rysningar, och när motorn börjar varva och med ett fett avgassystem så kommer jag nästan i byxan! Ska nog försöka satsa på o greja lite med min egen bil, lite sportluftfilter o sportavgassystem osv. för o få till några extra hästar och lite mäktigare ljud. Men som sagt, tack för tipsen och hjälpen!

Jag måste nog påstå motsatsen jämfört med dom flesta som svarade dig hehe, jag hade inte tvekat en sekund för bytet, körglädjen är extrem i en M modell jämfört med en "vanlig" BMW, jag kan ju med lätthet påstå att jag hade bytt bort 525an t.ex. mot EN TILL M3 e36a om jag nu inte hade behövt en bil i den större klassen, fördelarna med en M3 e36, och förmodligen alla M modeller för den delen är körglädjen som väger tungt tycker jag, ljudet är helt underbart när man trycker till, effekten är väl inte så extrem nuförtiden men den räcker till, 0-100 på 6 sekunder (M3 3,0) e väl acceptabelt och utan fartspärren så har min varit över 270 km/h vilket jag tycker är helt okej för en bil i den prisklassen. Att M3 e36 skulle va en "dryg" långfärdsbil håller jag inte heller med om, jag körde Helsingborg - Amsterdam non stop i somras o de va verkligen inte jobbigt på nåt sätt, tvärtom är jag glad att jag tog den bilen som bjuder på så mycket körglädje när man bara ska nöta tråkig motorväg, den är stötigare, man hör motorljudet när du ligger på i motorvägsfart, men är inte de charmen? En nackdel med M3orna och åter igen förmodligen alla M modeller över lag är att service och reservdelar är rätt mycket dyrare än vanliga BMW modeller, försäkringen däremot är inte nån enorm skillnad som man skulle kunna tro, när jag bytte från 328 e36 till M3 e36 så va skillnaden cirka 100 kr/månaden i försäkring.. Du frågade om SMG lådan va något, personligen så vet jag inte hur SMG lådan är i M3orna, har kört "paddelväxling" på andra bilar o de slutar oftast med att man lägger den i automat o helt plötsligt så va de roliga över, inte alls lika kul enligt mig, men smaken är som baken, vissa tycker ju att de är halva grejen när man lägger den i D o bara steker vidare. Men som du säkert vet i och med att du kör 328 som oxå har rätt skapligt vrid, ska man bara glassa så behöver man inte vispa så ofta med spaken fast man har en manuell hehe. Kortfattat hade jag sagt, försök hitta en riktigt fin, välservad, ej nödvändigtvis sv-såld för de känns så överskattat men i gott skick så kan jag garantera dig att du får en riktigt rolig bil för slantarna MVH johan

Jag måste hålla med dookie på visa punker som tex m bilar är ju BETYDLIGT roligare finns ingen möjlighet att mäta dessa 2 bilar du nämner igentligen, prestanda, körglädje, mm. men ifall du inte gillar utseenede så måste det ju vara väldigt dumt att dyta bort sin frälsare. varför köper du inte en biligare m5 gamla karossen för runt 40-50 ifall du bara vill ha körglädjen också har du din andra som pendlarbilen ifall du gillar den så mycket?

M3 är alltid M3 det går inte att komma ifrån 328an du har nu är inte optimerad för prestanda det är en M3a det räcker att man kliver in i en M3a så ser man att den förmedlar motorsport sen räcker det med att starta upp en M3a så hör man vad det handlar om vid 5000rpm så skriker den ge mig mer...ändå bort till varvstoppet över 7000rpm det är då skillnaden mellan en standard BMW och en M3 visar sig. fråga dig själv vad du är ute efter med bilkörnignen en bil som kör dig från A-B eller en bil som DU kör från A-B

Har aldrig kört en e46 men dom ser ju ganksa råa ut. E36 M3 har jag kört och det finns inte mycket som slår orginal i sin 100,000kr klass

Jag hade lätt gjort bytet! Personligen tycker jag att E36an är snyggare än E46an, men det är ju min åsikt. Sedan är det mycket mera körglädje i en M3 (såklart)! Sedan om du kanske inte tycker den är lika snygg, spelar väl inte så stor roll, det är ju inuti bilen du är när du kör och upplever den. Titta på bilen får ju andra göra Sen kan man tänka på att din 328 kommer tappa mycket mer i värde, jämfört med en M3a som kanske inte sjunker något alls om du gör ett bra klipp och sedan vårdar den bra. Däremot kanske den skillnaden är försumbar med tanke på något dyrare reservdelar och försäkring. Men det känns bättre när man ska sälja iaf.

Problemet för min del är ju att jag inte alls skulle använda min M3a lite då o då. Eftersom jag arbetar hela veckorna och åker rätt mycket så hade snart en rolig M3a blivit en vanlig bruksbil... bara en lite roligare bruksbil, men som sagt jag avvarar nästan 3000 mil om året, så mycket hade ju slitits och tappat värde tyvärr... Och E46an har rullat en del den med nu faktiskt... men jag får som sagt suga på den här karamellen och göra ett beslut inom sommaren..

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka