Köptråd, 850TDI vs S40 2.0

Snart ska jag köpa min första bil, problemet är att jag står och väger mellan 850 TDI och S40 2.0 (kanske turbo, men ingen T4) Jag kommer inte värsting trimma bilen och leva jävel, men lite smått kul kommer jag nog ha. Budget: Max 30k Växelåda: Helst manuell. Det första jag vill veta är lite om 850 TDI automat/manuell. Sämre med automat? Sämre med Diesel? Helst vill jag inte ha en bensinare på 850 eftersom den dricker. Problem? Problem vid långa miltal? Växlåda, motor, rost? Vad ska jag tänka på när jag köper bilen? http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_85 . 15&w=2 http://www.blocket.se/halland/Volvo_855 . 15&w=2 S40 En bil som jag har kollat på länge. Finns inte så mycket i diesel. Hört att det skall vara problem med 1.8, 1.8i, Mitsubishi motor som sotar lätt igen. Därför tänkte jag 2.0, problem med den? Problem vid långa miltal? Växlåda, motor, rost? http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_S4 . 15&w=2 http://www.blocket.se/skaraborg/Volvo_S . 15&w=2

Svar på inlägget: Köptråd, 850TDI vs S40 2.0

Är du säker på att du kör så mycket så det lönar sig med en diesel? skatten är ju skitdyr. Om den inte är lb-reggad förstås. Sen vet jag inte om en sån motor drar så mycket mindre än vad bensinaren gör men 0,57 låter lite som en drömsiffra för en så gammal motor. Särskilt när dom rullat så pass långt också. Annars är det väl rosten som brukar vara ett problem även för dessa bilar.

Om du kör mycket och vill köra så billigt som möjligt hade jag nog valt en 850 TDi med manuell låda, då den går snålare. Sen håller nog den manuella längre. 0,57 går nog men då på landsväg. Tänker själv skaffa en LB-reggad kombi, men då en Passat TDi då dessa är snålare.

Vad är LB-reggad? Hur ser jag att en bil är LB-reggad? Bra eller dåligt? Edit: Om jag hade bil skulle jag köra till mina träningar vilket är 6 mil fram och tillbaks. 5ggr i veckan. Efter sommaren blir det kanske 2-3 ggr i veckan samma sträcka. Sen kanske jag kör 1-2ggr 2km. Allting är landsväg. notera att jag kanske inte kör så mycket efter sommaren.

För 30K får du en S/V70 Tdi som är en betydligt modernare bil än 850:n Kör du under 2500mil/år och väldigt lite med släp så hade jag valt en bensinare, S40 eller S70, en 850 känns inte så mycket nyare än en 940 i inredning & instrumentpanel LB-reggad = lastbilsregistrerad = endast 1 passagerare & billigare skatt

Får man bara köra med 1 passagerare? Eller e jag helt ute o cyklar. http://www.blocket.se/alvsborg/Volvo_S7 . amp;last=1 Den kanske? Men den har ju gått så J*vla långt... Om den är välvårdad ska det väl inte vara några problem?

Om bilen är LB-reggad får du bara ha 1 passagerare. Jag skulle inte köpa en diesel i ditt läge, du kommer inte upp i mer än 1500-2000mil/år och då är det inte lönande med diesel. Att köpa en bil som gått långt innebär ju en del risker men dom är väldigt driftsäkra, min V70 har gått över 78k mil. http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_S7 . 15&w=2 den verkar inte så dum.

Den har jag sett, det är verkligen fin. Men det e ju så att S70 dricker mycket, eftersom jag är student så blir det jobbit. S40 tycker jag är ett bättre bensin alternativ i såna fall. S40 brister? http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_s4 . 15&w=3

vad gäller S40 så ska man hålla sig borta från Gdi motorn, finns några trådar med köpråd på S/V40 modellerna, annars så kan Torpis dessa bilar utan & innan. De äldre modellerna har lite rost i bakskärmarna vad jag vet om annars så funkar dom, men som sagt, kolla olika trådar & eventuellt med Torpis

Man har nyligen slopat kravet på lastgaller i LB-registrerade bilar, men all eventuell last måste vara säkrad vid färd. Vill du åka snålt så skulle jag hoppa en 5-cylindrig 850/V70 TDI och satsa på en Vw Golf eller Passat med 90 hk TDI motorn. Passaten drar enligt deklarationen 0,42 landsväg och 0,52 blandat med manuell låda. http://www.blocket.se/uppsala/Passat_1_ . 17&w=3 Skatten för en personbilsreggad Golf diesel är drygt 4000 så det är inte så dyrt. Ca hälften som LB-regg

Är Volvo ett krav? Hade föreslagit en Bmw 318 till dig annars, en sådan kör du på 0,6-0,7 (bensin) blandad. Inte dyrare delar eller ägande i övrigt än en Volvo, bortsett från försäkringen som kan vara högre. Å andra sidan har Bmwn kamkedja så du slipper dyra byten, för de flesta brukar detta gott och väl väga upp en något högre premie. Se till att få tag på en 318 med M43 motorn (1995 och framåt) då den gamla M40 är sämre. Eller en 318is med 142hp, den har M42 motorn och kedja ända från start. Allt du behöver veta finns på www.autopower.se Tror Bmw kan vara ett smidigt och snålt alternativ till Volvo, dessutom är Bmwn betydligt roligare att köra. Alltid ett plus

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka