Köpråd: Saab 9000 turbo

ang lådorna så har min låda hållit ihop dom senaste 3 åren med effekten 300hk/480Nm.. känns fortfarande lika fin som förut.

Svar på inlägget: Köpråd: Saab 9000 turbo

Rost i framskärmarna runt listen

Jag har en Saab 9000. BPU-trimmad och uppskruvat laddtryck. Jag har fått höra att bara man sätter växlingarna när man gasar på så är det lungt för lådan och det gör jag alltid och låda o allt på min känns och hörs hur bra som helst. Vanliga fel på 9000 är rosten som redan nämnts, trasiga farthållare samt att den automatiska radioantennen inte hissar upp och ner sig själv som den ska. Min farthållare och antenn fungerar ypperligt, skönt

skitsnack att lådorna rasar i parti och minut. använd kopplingen och sätt växlarna så håller dom.

Angående rost så är bilarna från mitten -90tal och fram till -98 bland de bättre i klassen vad det gäller rostskydd. Enligt rostskyddsmetoder. Bilar upp till ca -92 verkar dock kunna rosta i dörrar och skärmar men det är ju alltid väl synbart och bärande delar med rostskador är extremt ovanligt tom på -80tals bilar. Motorerna är väldigt stadiga och tåliga, likaså drivaxlar/knutar, fram&bakvagn. Har bilen bara frisk låda så köp! Den är lättskruvade och billiga att hålla rullande idag. M.V.H.

I detta fallet va det en snubbe som dock inte kunde växla. Å jag har därimot vittne ? Men tyvärr ingen film. Då sträckan va "olaglig" inne i stan på ca 300-600 m. Skrev till 118100 å fråga sen vad chansen va att en Honda Civic skulle dra saaben fick svar. " Honda pga sin mindre vikt å storlek gör att den sticker ifrån på kortare på vägar men på lägre sträckor så får den se sig besegrad."

1800kg för en 9000?. min 9-3 väger 1500kg, det kan väl ändå inte skilja så mycket som 300 kg?

OK.. på den sträckan kan det väll gå då saab har ganska dålig utväxling, men hade ni legat typ motorvägsfart och sedan accat så hade du direkt legat i backspegeln på saaben

Osch, knappast 1840kg i tjänstevikt. Du har inte läst på totalvikt?

Å andra sidan, om den trimmade bilen rasar blir det dyrare att fixa den än att trimma en orginal. Risken finns förstås att även orginalbilen rasar, men det är alltid lite av en chansning att köpa en begagnad bil. Och Risken att en orginalbil rasar är lägre än att en redan trimmad rasar

Haha! Fan va fel man kan läsa xD sorry för det!

saab 9000 tjänstevikt är 1490-1500 kg så han har nog läst totalvikt taget från TP Skattevikt, kg: 1490 Tjänstevikt, kg: 1490 Totalvikt, kg: 1870 Sänkt totaltvikt, kg: Max släpvagnsvikt, kg: Max släpvagnsvikt kg, obromsad: Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg: 1490 Max sammanlagd bruttovikt, kg: Max lastvikt, kg: 380

Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen

Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.

« Tillbaka