Köpråd audi s6 v8
funderar på en audi s6 v8. vad ska man tänka på vid köp av en bil som denna?
en kompis sa att vxl inte var dom bästa.
vad tar n sådan här bil milen vid normal körning?
ska man satsa på automat eller manuell?
är dom dyra att serva?
några fler tips eller råd som någon vis männsika har att komma med?
hoppas inte moderatorerna låser denna tråden med
Svar på inlägget: Köpråd audi s6 v8
Årsmodell? Ungefär i alla fall är bra att veta. (Men man köper inte en sån bil för dess strålande bränsleekonomi direkt.) /Göran
-00 och framåt tittat lite på denna http://www.blocket.se/goteborg/Audi_S6_ . 16&w=3
Man får titta på skicket. Alla dessa bilar läker lite olja så underredet är i princip alltid lite kladd men det får inta vara läckage av olja. Jag gillar ju att åka Tiptronic (haft A8 4.2 med Tiptronic och skulle aldrg gå tillbaka till manuellt). Det är 5ventilsmotorn så dom brukar tyvärr ta lite olja. Det är ju svårt att veta hur mycket när man köper den tyvärr. Dyrt att serva. Jepp. Se till att ha en tam , bra, bilmek som kan sköta den. Det gäller att veta sådana trick som att främre drivknut är samma som Passat Diesel (mindre än halva priset...) tex. Och märkesverkstad vill bara tömma din plånbok. /Göran
tackar...vad tror du om den som jag länka annonsen till? hur är det med lådorna? hade polaren bara otur eller är dom kända som dåliga? ja automat/tiptronic är ju ett måste. vill helst inte ha manuell..är för gammal för det haha
Man måste åka dit och titta på skicket. Helst med en tam bilmek i släptåg. Kolla bromsar/skivor, att alla ABS givare är hela, att all el funkar, att motorn gå som den ska, att lådan inte slirar utan låser upp som den ska etc etc. Nu är jag ingen expert på lådorna men Tiptronicen till gamla V8orna är riktigt feta grejor. Visst kan dom haverera men som allt tyskt så är det byggt med kvalitet. Beggade lådor finns men det finns många varianter (trebokstavskombination som måste stämma). Det kan finnas typ fem-tio olika varianter till en årsmodell och det går inte att stoppa dit en med fel bokstäver. /Göran
ska åka och titta på den i morgon iaf..får se hur det blir.. enligt säljaren var den i bruks skick,,, inga fler tips om vad man ska kolla efter?
min kusin ägde en s6:a och han sålde den 3 veckor senare pg.a av försäkringen och skatten var så dyr. Kan de vara så? , isåfall- hur dyrt då:P?
jag kollade skatten och den var strax över 2000 om året.kommer inte in på transportstyrelsen nu så jag kan inte ge exakt info nu. men försäkringen beror ju på hur man bor... det var inte en diesel din kusin hade då?
nej nej , bensin - har bodde i uppsala då ... JAg tror försäkringen var 26-27.000? OM jag inte har fel xD
dom är svin dyra att serva att byta tändkablar , rotor fördelare = dyrt
ok skatten ligger på Fordonsskattepliktigt: Ja Årsskatt, kr: 2916 Återbetalning vid avställning, kr: 1944 Betalningsmånad/er: januari Vägtrafikregisteravgift: 65 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.
folksam skulle för mig ta Årspris: 8022 kr (4 011 kr/halvår) helförsäkring på denna audi
det är ju en tysk bil..man kan nog köpa billigare i tyskland. det är ju ingen direkt svår mekad bil så man löser ju det mesta själv.det blir väl dyrt för att det är 8 tändkablar. till min cherokee v8 gick det över tusen kr för bara tändkablarna
Jag pröjsade 9.000 för min A8 i (lugn) förort till Stockholm. /Göran
ok jag bor på landet med låst garage och är över 25 år... har du några mer tips ang audis v8. du har ju haft en och verkar kunna en del. jag ska åka och titta på den i morgon. finns det ngt kul man kan göra med den för att få mer klös i den? chip? byta avgassystem,luftfilter mm...gör det ngn skillnad?
finns det ngt i stylingväg att få tag på till denna bil?
har nu även hittat en a6 99...frågan är då...skiljer det mycket på s6 och a6? mer än 40 hästar i motorn?
Jag kan inte så mycket. Däremot har jag en gammal garagepolare som är Audi mek och som är extremt duktig. Tips? Tja, skicket avgör . Så är det ju. Det är ju tunga bilar med rejäl motor så glapp i leder och så och slitna bromsar är ju inte helt ovanligt och rätt enkelt att byta (om man är metveten om kostnaden och vet hur man byter leder i framvagn utan att kvadda hjulinställningen i onödan...) Lådan och elen är väl det jävligaste och sånt man vill slippa. Läckande motor kan ofta vara topplockspackningen som visst är lite olyckligt utformad med en oljekanal nära kanten. Men då vill det till att man ser att det är det och att man kan riva motor och byta utan att lämna in på märkesverkstad. (Lite osäker är jag - det kanske bara var 4V motorn som hade det problemet... ) Styrväxel om man har progressiva servot är också nåt man vill slippa problem med eftersom det kostar hur mycket som helst i utbyte. Du frågade om A6 också. Det är annat chassie. S modellerna har så vitt jag vet helt annat chassie. Trim? Avgas / luftfilter ger mera oväsen än effekt. /Göran
Jag har en S6 -03 Det kan vara rost på bakskärmar. Den drar ca:1.6 l blandat. Jag har MordernaFörsäkringar. 6700 :- /år. Hör av dej om det är något mer.
Köpråd - få tips på hur du köper den billigaste bilen
Att tänka på när du ska köpa bil. Ha inte bråttom när du köper begagnad bil. Du har mycket att vinna på att undersöka marknaden. Begagnatmarknaden skiljer sig en hel del från marknaden för nya bilar. Urvalet är till exempel mycket större. Det finns också fler bilhandlare som säljer begagnat. Dessutom kan man köpa av privatpersoner.
« Tillbaka
Bilar vi gillar
